音乐节惨祸震惊德国

    7月24日，“爱的大游行”电子音乐狂欢节在德国杜伊斯堡市举行。大量乐迷在一个地下通道入口处恐慌挤撞，引发踩踏事件，包括一名中国女同胞在内的21人死亡，大约500人受伤。踩踏事件发生后，杜伊斯堡市市长阿道夫·绍尔兰德成为众矢之的。数百名杜伊斯堡民众7月29日在市政厅前示威游行，指责当局安保措施漏洞百出，要求绍尔兰德辞职。

    全国降半旗致哀

    德国7月31日为“爱的大游行”音乐节踩踏事件遇难者举行悼念活动，总统克里斯蒂安·武尔夫、总理安格拉·默克尔和一些遇难者家属参加。

    德国全国当天降半旗，官方悼念活动在杜伊斯堡市一处教堂举行。数家电视台现场直播，杜伊斯堡市足球场的大屏幕播放电视直播画面。

    悼念活动在低沉的音乐声中开始，由天主教和新教神职人员主持。

    主教弗兰策－约瑟夫·奥弗贝克说：“生命可以如此对立：某一时刻，我们聚会，下一时刻，我们无助地倒下。”

    “我们希望以安全的方式激情生活，但不要让它失去控制。”

    神职人员致辞后，踩踏事件救援人员为遇难者点燃21根蜡烛。

    “数千人幸存，但他们的心灵受到伤害。”杜伊斯堡市所在的北莱茵－威斯特伐利亚州州长汉内洛蕾·克拉夫特说。他17岁的儿子当时也在音乐节现场，所幸没有受伤。

    140万人只有一条出路

    当地媒体援引音乐节组织者的话说，当天在杜伊斯堡市举行的“爱的大游行”电子音乐狂欢节吸引了多达140万人参加。会场原本是一个废旧货运火车站，最多能容纳30万人。主会场出入口直接连到一条地下通道的中部。想进入会场的人都得从这条宽约16米、高约4米的地下通道东西两端向中间走，并通过一段向北的坡道进入活动现场。

    目击者说，下午5点左右，由于从地下通道涌出的人流增加，警方关闭了通道出口，并用扩音器喊话，让准备离开的人们原路返回音乐会现场，但此时还是有人不断从音乐会现场涌入通道。来自相对方向的人群在通道内激增碰撞，引发了恐慌，从而导致了惨剧的发生。

    当地媒体报道说，人山人海的局面大大增加了救援工作的难度，就连救援直升机都找不到降落的地方。现场一片狼藉，死者的遗体散落在地上，医护人员艰难地转移着伤员，而背后仍然响着雷鸣般的音乐声。

    此外，活动现场的手机信号一度中断，那些无法与孩子们取得联系的父母们纷纷驱车来到现场寻找。警方封锁了附近的主要街道，进城的高速公路更是拥堵不堪。

    目击者称事故现场惨不忍睹，一层人压在另一层人的上面。一名目击者说，通道变得越来越拥挤，最后大家都想往外跑，有的人试图翻墙逃离，还有的人就踩在已经倒下的人身上。

    一名目击者说，通道里太热了，至少50摄氏度到60摄氏度，在那里面简直要昏死过去，我们很幸运能从通道里逃生。

    德国警察联合会负责人文特在接受路透社采访时表示，一年前他们就警告说，杜伊斯堡市不适合举行“爱的大游行”音乐节，但是这个警告被当地政府和音乐节组织者当成了耳旁风。文特说，杜伊斯堡市规模太小，根本没有能力接纳如此众多的游客。

    “爱的大游行”创始人马蒂亚斯·罗茵也批评活动的组织者：“地下通道作为唯一出入口，是直接灾难发生的直接原因。”

    没人站出来承担责任

    冰冷的伤亡数字背后是一个个遭受痛苦、悲伤、甚至死亡的生命的控诉和呐喊，德国各方都在关注事件的调查。

    惨剧震动整个德国，人们不禁发出一个个质问。但至今，没有任何人站出来承担责任。2009年“爱的大游行”因原定举办城市波鸿在场地、交通、安全措施等方面难以承办如此大规模的活动，最终停办了一年。并不比波鸿大很多的杜伊斯堡拿下举办权后，数月来也一直激烈讨论着是否适合举办活动的问题，然而最终还是作出了举办的决定。事发两天来，市政府、主办者和警方各执一词，甚至指责对方应该承担责任。

    备受批评的杜伊斯堡市长绍尔兰德说：“我们已经尽力保证活动地点的安全，我们为此付出了艰苦努力。”他7月25日到现场参加悼念活动时，遭到在场民众的不断嘘声，一些人破口大骂，更有一名男子往他身上扔垃圾以示愤怒。许多人认为，市政府决策错误导致了惨剧的发生，而绍尔兰德的话则是在推卸责任。

    另一方面，主办方负责人沙勒7月26日反驳警方关于安全工作不到位的指责，同时报怨警方一项错误决定才是引发惨剧的直接原因。据沙勒介绍，由于地下通道非常拥挤，当地时间24日下午14时之前，西侧地下通道16个闸口中的10个一直是关闭的，但警方后来却打开了所有闸口，导致更多人涌入隧道。

    音乐节创办者莫特博士指责主办方应对此负责，称让人们仅仅从唯一的一个通道进入活动现场，简直不可思议。

    警方和消防部门在杜伊斯堡主办“爱的大游行”之前就对活动场所的安排提出了保留意见。还有专家指出，考察此类大型集会活动出入口安全时，既要考虑众人在正常情况下的行为，又需要预先设想在极端情况下的疏散解决方案。